견적문의

에너지는 숏리스트(적격후보)로 인도 최대건설사인 L&T와 이태리 테크니몬트(Tecnimont)를 선정했다.

이 입찰이 마무리 되면LNG선발주도 조만간 이뤄질 전망이다.

최광식 다올투자증권 연구원은 "터미널이 건설단계로 접어들고, 여기에 필요한LNG선20여척 발주도.

힐스테이트 용인마크밸리

업계 전체에 훈풍이 불 것이라는 전망이 나온다.

20일 NH투자증권은 하반기 국내 조선사 수주의 핵심을LNG선과 해양플랜트로 전망했다.

LNG선의 경우 가장 수익성이 높은 선종이고, 해양플랜트는 줄어드는 잔고 감소를 만회하기 위해 추가 수주가 필요했기 때문이다.

주력 선종인 액화천연가스(LNG)선 발주량이 올해 들어 급감하고 있다.

지난 2년간 중동에서 진행된 초대형 LNG 프로젝트 영향으로LNG선발주가 집중적으로 이뤄지면서 올해들어 조정기에 접어든 것이다.

LNG선시장 부진이 장기화될 시 글로벌 조선 시장에서의 K.

만들어 나가겠다"고 강조했다.

한국은 LNG 운반선 시장에서 세계 최고 경쟁력을 유지하고 있다.

현재 전 세계 운항 중인 760척의LNG선중 70% 이상이 한국산이다.

올해 상반기 글로벌LNG선발주량의 100%를 한국이 수주하며 세계 1위 지위를 확고히 했다.

VLGC) 1척·초대형에탄운반선(VLEC) 2척·초대형암모니아운반선(VLAC) 2척·탱커 2척·초대형원유운반선(VLCC) 2척 ▲HD현대삼호,LNG선5척·컨테이너선 8척·탱커 6척으로 총 19척 ▲HD현대미포, LNG벙커링선 6척·(석유화학제품운반선)PC선 1척·중형가스운반선.

한화오션 홈페이지 캡처 한화오션이LNG선매출 비중 확대에 힘입어 2분기 실적 반등에 성공했다.

제품 믹스 개선과 생산성 향상, 원가 절감이 맞물리며 구조적 수익성이 강화됐다는 평가다.

동시에 미국 해군 함정 MRO(유지·보수·정비) 수주와.

다올투자증권은 19일 한국카본에 대해 액화천연가스(LNG) 운반선 발주가 이어질 예정으로 이 사이클에 올라타는 전략을 추천한다며 목표주가를 기존 3만3000원에서 4만1000원으로 올렸다.

투자의견은 ‘매수’를 유지했다.

최광식 다올투자증권 연구원은 “2029.

삼성중공업이 건조한LNG선그동안 급성장했던 액화천연가스(LNG) 운반선이 공급 과잉 상태에 따라 구조적 쇠퇴 국면에 진입했다는 주장이 나왔다.

23일 기후에너지 분야 싱크탱크인 기후솔루션은 선박 금융 업계의 재무적 영향에 따른 최신 방법론을 적용해 분석한.

다만 국내 업계는 발주 확대 기대감을 접지 않고 있다.

한화오션 관계자는 최근 콘퍼런스콜에서 "상반기에LNG선수요가 약했던 것은 사실"이라면서도 "회사의 영업 상황을 봤을 때 올해 연말이나 내년 초 정도에는 선박에 대한 수요가 시장에.

주력으로 하는 액화천연가스(LNG)선 발주가 올해 상반기 부진했습니다.

하반기 조선사들의 수주 상황은 어떤가요? A.

최근LNG선수주 모멘텀에 대한 질문이 증가하고 있습니다.

올해 상반기 전 세계 대형LNG선발주가 단 8척에 불과하기 때문입니다.